但要注意的是，當其高效換熱器板式串聯運行時， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當然這種方式也會存在一些缺點，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設備出現問題而導致系統停運的話 ， 整個換熱器板式價格系(xi)統的穩定(ding)性就會隨之(zhi)減少不少。所以不論是串聯使用還是并聯使用都(dou)各(ge)有各(ge)的優點，這需要我(wo)們結合實(shi)際情況來進行衡量。

管殼式冷卻器也稱之為高效換熱器板式，是以在殼體中封閉的壁面作為傳熱面的換熱器板式，其具(ju)(ju)(ju)有結構簡單、操作(zuo)方便(bian)、可靠(kao)性高(gao)(gao)的特點(dian)，以金屬(shu)作(zuo)為(wei)制(zhi)造的主要裁量，能夠滿足高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)壓生產(chan)條件下的需要，因此(ci)受到(dao)行業的廣泛(fan)認可和(he)推廣應用。管(guan)內(nei)外流體在溫度(du)上(shang)具(ju)(ju)(ju)有很(hen)大(da)的差異(yi)，這也使得冷卻器(qi)管(guan)束的溫度(du)與殼(ke)體的溫度(du)也具(ju)(ju)(ju)有差異(yi)。 　

無頭除氧器是一臺典型的圓筒形臥式容器，內置噴頭、蒸汽分配裝置，貯存需求除氧的凝結水和排出已除氧的凝結水到鍋爐給水泵。高效換熱器板式采用滑壓運行方式,四段抽汽和輔汽兩路汽源,在四抽管路上只設防止汽輪機進水的截止閥和逆止門，不設調節閥，為滑壓運行；而輔汽供汽管路上設壓力調節閥，用于除氧器定壓運行時的壓力調節。換熱器板式汽(qi)源(yuan)：除氧(yang)器的加(jia)熱蒸汽(qi)有兩路汽(qi)源(yuan)，分別為(wei)四抽和輔汽(qi).

冷卻器和冷凝器都是作為冷水機制冷設備換熱器板式價格中換熱過程的重要部件之一，使用率是很高的產品。但大家對于冷卻器和冷凝器在設計時的區別在哪并不了解，接今天我們就主要來講講這方面的內容。冷卻器和冷凝器在設計時的區別主要有三點，di一點，在于有無相變，第二點，在于傳熱系數的不同，第三在于高效換熱器板式串聯換熱器。下面依次講講這三點(dian)。