但要注意的是，當其智能換熱管換熱器串聯運行時， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當然這種方式也會存在一些缺點，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設備出現問題而導致系統停運的話 ， 整個換熱管換熱器廠家系統的穩(wen)定性就(jiu)會隨之減少不少。所以(yi)不論是串聯使(shi)用還是并聯使(shi)用都各(ge)有(you)各(ge)的優(you)點，這(zhe)需要我們(men)結合實(shi)際情況(kuang)來進行衡量。

下面小編給咱們講講智能換熱管換熱器的吊裝辦法。運用φ60的鋼絲繩在兩支座內側雙股將除氧器綁縛，用換熱管換熱器廠家卸扣連接，留心：鋼絲繩(sheng)每(mei)次綁縛角度a﹤10°履(lv)帶吊(diao)緩慢起(qi)吊(diao)鋼絲繩(sheng)，除氧器將緩慢回身(shen)。除氧器卸車至(zhi)汽機房固定(ding)端。 150Tzui大旋轉半徑為12m，額定(ding)起(qi)重量為49.7T，負荷率為（38+1）/49.7=78%。重復上述步驟，直至(zhi)除氧器上部主凝聚(ju)水(shui)給水(shui)口法蘭于除氧器徑向(xiang)方位上水(shui)平(ping)。

在設?鄂爾多斯智能之前，我們首先要給定熱流體的換熱溫差，即入口多少度，經過換熱后要求冷卻到多少度（反之亦然）。而換熱冷媒的溫差主要看樓主所選的制冷機組，一般我們現在用的制冷機組為模塊式制冷機組，出水溫度為低6℃，回水溫度視換熱量而定，高不會超過12℃。通過熱流體的溫差，質量流量以及定壓比熱可以計算出熱流體的總換熱量即：Q=Cp*qm*△t，用這個換熱量通過反推來求得冷流體的出口溫度，具體過程比較繁瑣，樓主可以參考傳熱學，或者換熱管換熱器廠家設計手冊。

智能換熱管換熱器里當墊片安裝到板片上經組裝后壓縮至名義尺寸時就產生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝換熱管換熱器的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，?鄂爾多斯換熱管換熱器就開始泄露(lu)，被迫停止運行，更新(xin)橡膠(jiao)墊(dian)片(pian)。

板式換熱器的彈性密封墊是一種易損件，并且在自然條件下也是一種易于老化的零件。智能換熱管換熱器的使用壽命對于板式換熱器的使用壽命有著重要的影響。如果這些密封墊硬化，失去了原有的彈性，則可導致換熱器無法正常工作。下面就為大家介紹一下換熱器密封墊的保養技巧。一、換熱管換熱器廠家長期運(yun)行后板(ban)片表面(mian)將(jiang)產生不(bu)同程度的(de)水垢(gou)或沉(chen)積物(wu)，會(hui)降(jiang)低傳熱效率和(he)增加流阻(zu)，因此設備應根(gen)據水質(zhi)，溫度介質(zhi)特性等(deng)實際(ji)情(qing)況(kuang)定期拆開檢查清除污垢(gou)。可用碳酸鈉溶(rong)液，用刷子清洗板(ban)片（不(bu)得用金屬刷子，以免劃傷板(ban)片表面(mian)和(he)降(jiang)低抗腐蝕性能） 　

4.車間應在檢修前提供壓力表，一般要求達到工作壓力的1.5倍。對于通常的操作壓力相對較低，只要它不超過設備的額定壓力，我通常希望換熱管換熱器廠家盡可能地大一點，現在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內外部檢驗應當進行六年，對經無損檢驗發現的各種缺陷進行處理，并按照“壓力容器安全技術監督條例”的有關規定處理。6.智能換熱管換熱器的部(bu)件應根據(ju)圖紙的相關(guan)要求進行(xing)檢查和維(wei)修。