流體每通過管束一次稱為一個管程；每通過殼體一次稱為一個殼程。圖示為zui簡單的單殼程單管程板式換熱器機組,簡稱為1-1型換熱器。為提高管內流體速度,可在兩端管箱內設置隔板，將全部管子均分成若干組。這樣流體每次只通過部分管子，因而在管束中往返多次，這稱為多管程。同樣，為提高板式換熱器機組廠家管外流速，也可在殼體內安裝縱向擋板(ban)，迫使流體多(duo)(duo)次通過(guo)殼體空間，稱為多(duo)(duo)殼程。多(duo)(duo)管程與多(duo)(duo)殼程可配合應用。

下面小編給咱們講講智能板式換熱器機組的吊裝辦法。運用φ60的鋼絲繩在兩支座內側雙股將除氧器綁縛，用板式換熱器機組廠家卸扣連接，留心：鋼(gang)絲繩(sheng)每次綁(bang)縛角度(du)a﹤10°履帶吊緩(huan)慢(man)起吊鋼(gang)絲繩(sheng)，除氧(yang)(yang)器將緩(huan)慢(man)回身。除氧(yang)(yang)器卸車至汽機房固定端(duan)。 150Tzui大旋轉(zhuan)半徑為(wei)(wei)12m，額定起重(zhong)量為(wei)(wei)49.7T，負荷率為(wei)(wei)（38+1）/49.7=78%。重(zhong)復上(shang)述步驟，直至除氧(yang)(yang)器上(shang)部主凝聚水給水口法(fa)蘭于(yu)除氧(yang)(yang)器徑向方位上(shang)水平。

內置式除氧器與火電站的鍋爐相配套使用的除氧器，特別涉及一種內置式除氧器。目前使用的除氧器均包括一除氧裝置和一給水箱，板式換熱器機組廠家裝置安裝在給水箱的頂部，兩者連接處的給水箱頂壁須開設直徑很大的孔(φ1000－φ2000毫米)，而除氧裝置的重量通常有5－20噸，因而造成兩者連接處的局部應力很大，一般應力集中系數為3.5－6.0，在這種部位經常會出現裂縫，造成人身傷亡和財產損失，嚴重影響安全運行；另外，智能板式換熱器機組裝(zhuang)置本身比較(jiao)高(1.5－4米)，將其安裝(zhuang)在(zai)給(gei)水箱的頂部，勢必增加廠房高度，進而增加工(gong)程(cheng)股(gu)資。

智能板式換熱器機組如果出現堵塞和結構的情況，會使傳熱設備的傳熱系數降低，嚴重時還會失去換熱效果。針對此問題，小編對它們做出了簡單說明，并給出相應的解決方法：板式換熱器的流道間隙較小（2.5～6mm），直徑大于1.5～3mm的顆粒雜物容易阻塞板片通道，使板式換熱器機組廠家的(de)壓力(li)降急劇惡化，導致設備因堵(du)塞而失效。根據需要可在(zai)介質(zhi)入口處設置粗(cu)過濾或反沖洗裝(zhuang)置，能防止設備的(de)堵(du)塞。結垢會堵(du)塞板(ban)片通道。流體(ti)力(li)學觀點(dian)認為。