管殼式換熱器(shell tube heat exchanger)又稱列管式換熱器。是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種專業采暖換熱器結構較簡單，操作可靠，可用各種結構材料（主要是金屬材料）制造，能在高溫、高壓下使用，是目前應用zui廣的類型。管殼式換熱器由殼體、傳熱管束、管板、折流板（擋板）和管箱等部件組成。采暖換熱器價格殼體(ti)多為圓筒形，內部裝(zhuang)有管(guan)束，管(guan)束兩(liang)端固定在管(guan)板上(shang)。進行換熱的(de)(de)冷熱兩(liang)種流(liu)(liu)(liu)體(ti)，一種在管(guan)內流(liu)(liu)(liu)動(dong)，稱為管(guan)程(cheng)流(liu)(liu)(liu)體(ti)；另(ling)一種在管(guan)外流(liu)(liu)(liu)動(dong)，稱為殼程(cheng)流(liu)(liu)(liu)體(ti)。為提高(gao)管(guan)外流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)傳熱分系(xi)數(shu)，通常在殼體(ti)內安裝(zhuang)若干擋板。

下面小編給咱們講講專業采暖換熱器的吊裝辦法。運用φ60的鋼絲繩在兩支座內側雙股將除氧器綁縛，用采暖換熱器價格卸扣連(lian)接，留(liu)心(xin)：鋼(gang)絲繩(sheng)每次綁縛角(jiao)度a﹤10°履帶吊(diao)緩(huan)慢起吊(diao)鋼(gang)絲繩(sheng)，除氧(yang)器(qi)(qi)將緩(huan)慢回身。除氧(yang)器(qi)(qi)卸車至汽機房(fang)固定端。 150Tzui大旋轉半徑(jing)為12m，額定起重(zhong)量(liang)為49.7T，負荷率為（38+1）/49.7=78%。重(zhong)復上述步驟(zou)，直至除氧(yang)器(qi)(qi)上部(bu)主凝聚(ju)水給水口法蘭于(yu)除氧(yang)器(qi)(qi)徑(jing)向方位上水平。

３、專業采暖換熱器應力補償能力強。波紋管因其結構形狀和管壁較薄的特性，在管程與殼程溫差應力較大時，具有彈性特征的波紋管的曲率發生微觀變化，用以補償、消除熱應力，有效防止了傳統的管殼式換熱器換熱管易被拉裂等現象。４、結構緊湊、既小又輕。由于采暖換熱器價格傳熱系數很高，所(suo)需的換熱面積小，而且，波紋(wen)管(guan)的壁厚較(jiao)薄，所(suo)以波紋(wen)管(guan)換熱器結構緊(jin)湊、既(ji)小又輕。 　　

管殼式波紋管換熱器zui突出的優點是可以迫使流體按規定路徑多次錯流通過管束，使流體的湍流程度持續得到強化，其主要特點如下。１、傳熱效率高。由于采暖換熱器價格采用波紋管，管內流道截面連續不斷地突變，造成流體即使在流速很低的情況下也始終處于高度湍流狀態，難以形成層流，使對流傳熱的主要熱阻被有效地克服，專業采暖換熱器內外傳(chuan)(chuan)熱(re)被同時強(qiang)化，因而傳(chuan)(chuan)熱(re)系數很高，一(yi)般為傳(chuan)(chuan)統管殼式換熱(re)器(qi)的２～３倍(bei)。 　　

專業采暖換熱器里當墊片安裝到板片上經組裝后壓縮至名義尺寸時就產生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝采暖換熱器的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，金華采暖換熱器就開(kai)始泄露(lu)，被(bei)迫(po)停止運行，更新橡膠墊片(pian)。