但要注意的是，當其專業采暖換熱器串聯運行時， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當然這種方式也會存在一些缺點，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設備出現問題而導致系統停運的話 ， 整個采暖換熱器設備系(xi)統的穩定性就會隨(sui)之減少(shao)(shao)不少(shao)(shao)。所以不論是串(chuan)聯使用還是并聯使用都(dou)各(ge)有(you)各(ge)的優點(dian)，這(zhe)需要我們結合實際情況來進行衡量(liang)。

流體每通過管束一次稱為一個管程；每通過殼體一次稱為一個殼程。圖示為zui簡單的單殼程單管程采暖換熱器,簡稱為1-1型換熱器。為提高管內流體速度,可在兩端管箱內設置隔板，將全部管子均分成若干組。這樣流體每次只通過部分管子，因而在管束中往返多次，這稱為多管程。同樣，為提高采暖換熱器設備管(guan)外流速(su)，也可(ke)在(zai)殼(ke)(ke)(ke)體(ti)內(nei)安(an)裝縱(zong)向擋板，迫使流體(ti)多(duo)(duo)次通過殼(ke)(ke)(ke)體(ti)空間，稱為(wei)多(duo)(duo)殼(ke)(ke)(ke)程(cheng)。多(duo)(duo)管(guan)程(cheng)與多(duo)(duo)殼(ke)(ke)(ke)程(cheng)可(ke)配合應用。

釬焊板式換熱器是由一系列具有波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型換熱器。各板片之間形成薄矩形通道，通過半片進行熱量交換。它與常規的采暖換熱器相比，在相同的流動阻力和泵功率消耗情況下，其傳熱系數要高出很多，在適用的范圍內有取代專業采暖換熱器的趨勢。用板(ban)材構(gou)(gou)成傳熱面(mian)的間(jian)壁式(shi)換(huan)熱器。這類換(huan)熱器結構(gou)(gou)緊湊，單位體積(ji)的傳熱面(mian)積(ji)較(jiao)大。（1）螺旋板(ban)式(shi)換(huan)熱器由(you)兩張保持一些間(jian)距(ju)的平(ping)行金屬板(ban)卷制而成。

4.車間應在檢修前提供壓力表，一般要求達到工作壓力的1.5倍。對于通常的操作壓力相對較低，只要它不超過設備的額定壓力，我通常希望采暖換熱器設備盡可能地大一點，現在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內外部檢驗應當進行六年，對經無損檢驗發現的各種缺陷進行處理，并按照“壓力容器安全技術監督條例”的有關規定處理。6.專業采暖換熱器的(de)部件應根據圖紙(zhi)的(de)相關(guan)要求進行檢查和維修。