1） 固定管板式冷卻器。管板與殼體是呈一體化相連的結構形式，其優點是結構簡單，但是其只在流體溫差不大的條件下應用。如果溫差大或者殼程壓力較低的情況下，為了有效的降低換熱器機組熱應力，采用此種類型的冷卻器需要在殼體上加裝補償圈。2） 浮頭式冷卻器。在管束一端的管板能夠自由的浮動，以達到將熱應力減小或者消除的目的，而且從殼體中能夠將管束從中整體的抽出，為智能換熱器機組裝置的檢修和清洗提供方便。

(1)間壁式換熱器。把溫度不同的兩種流體在被壁面分開的空間里流動，通過壁面的導熱和流體在壁表面對流，使兩種流體之間進行換熱。(2)蓄熱式換熱器。借助于由換熱器機組設備固體構成的蓄熱體，把熱量從高溫流體傳遞給低溫流體，蓄熱體與高溫流體接觸一定時間，接受和儲蓄了一定熱量，然后與低溫流體接觸一定時間，把熱量釋放給低溫流體。(3)流體連接間接式換熱器。把兩個表面式換熱器機組設備由在其中循環(huan)的熱載(zai)體連接起來的換熱器。

（2）平板式換熱器由一些形狀的波紋薄板和密封墊片交互疊合，并用框架夾緊組裝而成。冷、熱流體分別在波紋板兩側的流道中流過，經板片進行換熱。波紋板通常由厚度為0.5～3mm的不銹鋼、鋁、鈦、鉬等薄板沖制而成。平板式換熱器的優點是傳熱系數高（約比管殼式智能換熱器機組高2～4倍），容易拆洗，并可增減板片以調整傳熱面積。操作壓力通常不超過2MPa，操作溫度不大于250℃。 （3）換熱器機組設備由(you)封閉在帶有冷(leng)、熱(re)(re)流體進出口的集流箱中(zhong)的換(huan)熱(re)(re)板(ban)束構成(cheng)。板(ban)束由(you)平(ping)板(ban)和(he)波紋(wen)翅片(pian)交互疊合，釬焊固定而成(cheng)。冷(leng)、熱(re)(re)流體流經平(ping)板(ban)兩側換(huan)熱(re)(re)，翅片(pian)增加了(le)傳(chuan)熱(re)(re)面積(ji)，又增加了(le)流體的湍動，并(bing)對設(she)備有增強作用。

4.車間應在檢修前提供壓力表，一般要求達到工作壓力的1.5倍。對于通常的操作壓力相對較低，只要它不超過設備的額定壓力，我通常希望換熱器機組設備盡可能地大一點，現在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內外部檢驗應當進行六年，對經無損檢驗發現的各種缺陷進行處理，并按照“壓力容器安全技術監督條例”的有關規定處理。6.智能換熱器機組的部件應根據圖(tu)紙(zhi)的相關要求進行檢查(cha)和維修。

智能換熱器機組里當墊片安裝到板片上經組裝后壓縮至名義尺寸時就產生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝換熱器機組的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，太原換熱器機組就開始(shi)泄露，被迫停止運行(xing)，更新橡膠墊片。